Возим в белую. Безопасная доставка товаров из Китая. Доставка КАРГО. Нюансы и лайфхаки

Мария добрый день Давайте сегодня с вами разберем тему доставки товаров для marketplace of из Китая поговорим про доставку Карго и про доставку в Белую вообще расскажем Какие документы нужно подготовить обязательно ли нужно брокера искать и в какие сроки сейчас вообще осуществляется доставка из Китая тема очень интересная У нас конечно потому что сейчас есть такой тренд и он очень радует то что все более участников в этом внешнеэкономической деятельности хотят переходить на Белую поставку это очень здорово потому что все более пристальное внимание в том числе маркетплейсом потому как был завезен груз Откуда вы вообще взяли Потому что главный клиент У нас конечно потребитель Да и потребитель должен быть довольно товарным для этого должен быть максимально белым поэтому часто возникает вопрос С какого момента нужно начинать заводить в Белую кто-то начинает покупать на Садоводе перепродает от какого момента нужно выстраивать уже в Белом рекомендовала сразу начинать хотите белую Потому что если вы мечтаете выстроить Империю они просто маленькую компанию которая занимается перед продажей сейчас позволяет встретить Империю по любому абсолютно продуктам потому что места очень много спрос конечно колоссальный поэтому начинается сразу это делать начинайте модели и вписываете это биологистику белую доставку все налоги это поможет потом в будущем по допустим на что нужно обращать внимание Первое это выбор поставщиков до второе это способы доставки и третье это выбор партнера кто вам это привозить и все это делать Блин давайте для начала Расскажите про вашу компанию Как долго вы уже будете грузы именно из Китая и сотрудничать в принципе с эйлерами на marketplace логистики уже более 19 лет свою компанию создала четыре года назад и моя компания как компании это мало средний бизнес Потому что когда я работала крупным холдинге мы там работали исключительно с крупными клиентами Там было просто большие отправки у тех кого менее 5 контейнеров в месяц мы просто говорили Извините мы не наши клиенты свой бизнес я строю именно из того что очень много желающих привести грузы Но это маленькие партии от одного килограмма и люди уходят просто по разным брокерам все брокеры их отвергают в итоге какие-то берутся как правило это и потом Получается эти маленькие участники в это они просто какой-то западнее находится поэтому свою компанию выстраивала и для малого среднего бизнеса для тех людей которые на самом деле очень благодарны потому что не получает сервис когда клиентов Мы объясняем рассказываем и мы наблюдаем на большом количестве процентов нашего наших клиентов что они выстреливают те люди которые изначально возили там 10 килограмм 20 килограммов в этой посуды или одежды они начинают набирать обороты как за счет того что они везут в Белую они ничего не боятся да и у них Бизнес растёт вот поэтому мы работаем с Китаем работаем со всеми странами и я думаю ошибочно возить только из Китая и вот сейчас все эти санкции то что происходит на самом деле грузы едут они продолжают ехать отовсюду из Европы из Америки Это все можно легально завозить потому что даже не Россия вводила санкции Да это те страны водитель санкции поэтому привести в Россию сейчас можно из любой страны абсолютно нужно просто прочитать экономику и мы это делаем мы берем груза от одного килограмма Мы работаем с юрлицами с физиками не работаем открытие ничего сложного нет и есть разные варианты с разных контрактами с закупками то есть мы помогаем полностью сделать И тут главное начать есть такая мудрость если не знаешь что делать сделаешь Шаг вперед слушайте Ну думаю понимает все и многие селеры чтобы привести товар из Китая сейчас гораздо выгоднее нежели покупать его на Садоводе либо подобных рынках Может быть вы еще видите какие-то плюсы кроме финансовой выгоды слушайте Ну во-первых STM Вы можете сделать собственную торговую марку Если вы заказываете груз в Китае Вот Но тут сразу скажу такой момент что если вы хотите сделать СТМ и вы хотите развиваться и вести Много товара то лучше выбрать Там неделю А лучше две недели и поехать в командировку в Китай и там лично посмотреть на фабриках этот груз потрогать его и договариваться уже непосредственно поставщиками лично они через AliExpress покупатели еще что-то вот а Китай выгоден был несколько лет назад скажем так Китая спрос колоссальный

внутренний Да потому что уровень Китая поднимается уровень дохода населения поднимается и Они уже сами на себя и поэтому если заходит с Россией которые хотят допустим две коробочки чего-то И это еще пишет по почте то очень мало поставщиков китайских отвечает на эти запросы поэтому либо нужно найти какого-то своего паука у которого есть связи в Китае которые может вывести сразу на поставщиков либо есть специальное агентство сразу Наша компания не занимается подбором поставщиков но сейчас на рынке потому что в тренде появилось очень много агентств которые находят поставщиков под ваши ДЗ и они вам организовывают встречи и они потом отслеживают чтобы вам было правильно Тот груз который вы изначально хотите то есть в этом случае вам не нужно командировку то есть уже такие услуги То есть можно найти просто грамотного Байера который сам проверить качество товара и в принципе поставщика Хорошо я бы не рекомендовала это делать через каких-то просто непонятный человек есть организации Я считаю что лучше прекратить 100 тысяч рублей нанять официальное агентство которое с договором который с обязательствами подобрать к сожалению так как тема такая хайповая К сожалению нас менталитет потому что очень много кидало К сожалению очень много и это касается на любых уровнях поэтому Выбирайте парням лучше переплатить за какую-то услугу быть уверенным что Верно Давайте разберемся с вами видах доставки вот как мы уже сказали есть карта доставка в белую и сейчас многие сэллеры все еще пользуются Карго потому что они думают что это выгоднее Может это кстати миф и думаю что На многие товары все-таки выгоднее в белую Но на какие-то Наверное действительно Карго вот доставка по карте Что можете сказать Какие видите плюсы и минусы до тех пор пока ты маленький игрок и допустим планируешь там оставаться вот допустим ситуации которая была буквально вчера обратился клиент который мы просто занимаемся вообще категорически Это моя принципиальная позиция как собственника бизнеса и обратился клиент который вчера сказал слушайте у меня уже машина и он будет все как бы ну видимо пропал груз и вот те кто думает что его это не коснется К сожалению она чаще и чаще потому что особенно ликвидные товары те которые легко перепродать они просто пропадают потому что вы когда везете карка то у вас все договоренности они на рукопожатие вам кто-то должен привести И вы сидите ждете как пороховой бочке и если вам кто-то говорит что он контролирует процесс поставки Как на самом деле вранье никто ничего не контролирует там Машины идут специальное окно специальную смену и никто ни за что не отвечает если тот инспектор который пропускает машину он открывает и говорит что там на вас и видит допустим майнеры рации квадрокоптер еще что-то то что можно быстренько тут же перепродать этот груз изымают и потом попробуют Докажи что это был твой груз или еще что-то и в итоге то что мне срочно нужно вести рация белую и самый быстрый способ чтобы привести Так мы обсуждаем способы перевозки то это тоже здесь как бы иллюзия на рынке что авиа это безумно Дорого это не безумно дорого Вы же не тонну везете Да вы ведете там несколько килограммов либо несколько сот килограмма но зато вы получаете груз через 3-4 дня после того как вы его отправили есть разные рейсы есть прямые они более дорогие но также все летают вот сколько пересадок чем больше пересадок тем дешевле билет вот сами доставка точно также если у вас прямой рейс будет дороже если у вас Транзитная речь через какую-то страну будет подешевле но там увеличится срок на 1-2 дня но тем не менее Вы оплатили за груз вы его в течение недели уже точно получили у себя вы его продали вернули деньги опять заказали и все что происходит отправками и с морем На что нужно обратить внимание Когда вам озвучивают сроки потому что брокеры транспортники они такие тоже ребят лукавые им нужно побольше заказов себе забрать Да и сделать ценность вам поинтереснее я противник этого Потому что зачастую seller это люди которые либо набрали кредитов либо как бы продали там свое последнее закупает товар максимально честная информация что происходит с грузом сколько он будет ехать смотрите какие способы доставки из Китая есть первый способ это море плюс ЖД то есть груз морем идет до Владивостока дальше перетаривается уже ждем отправляется уже

по ж/д первый вариант второй вариант прямой ж/д груз прямо из Китая идет поездом до Москвы дальше расстраивается прямой заход из Китая идет в санкт-петербург это все что касается моря это очень долго море Это очень неповоротливо И если вам называют сроки 30 дней нет таких сроков 45-60 дней для сборного груза это вот сроки по морю Что такое сборной грусть Когда в одной транспортной единице в контейнере едет не только ваш груз А еще грузы других участников соответственно как бы море долго Но самое дешевое это море следующий по скорости это ж д На что нужно обращать внимание Когда вы отправляете пжд Вы должны за 10 дней до отправки поезда привести груз на склад в Китае 10 дней транзитное время 22 дня но вы за 10 дней должны привести вас уже 32 дня Получается эти 10 дней для многих критичные дальше обращайте внимание вам когда брокер говорит то что он дешевая ставка на поезд Задайте ему вопрос максимальное количество неудобных вопросов брокером для того чтобы посмотреть насколько они в теле есть поезда который приходит на станцию и пока все грузы В контейнере не может не отдает это делать потому что у ж/д станции нет возможности давать вам каждому у нас наши клиенты приходили были ж/д никогда говорим Почему Потому что мы стояли после растаможки еще две-три недели Пока всех нас там может мы говорим Ребята вы знаете что есть ожидать терминалы они дороже чуть-чуть на которых можно все вытарить вырастал можешь и уехали Нет мы не знали то есть вот такие вот моменты когда они важны проговаривать Поэтому если по скорости смотреть Это самый быстрый самый дорогой но самый быстрый и самый надежный ЖД прямой Это следующий по скорости и при выборе правильного терминала он тоже окей есть еще авто доставки они по стоимости дороже ж/д Но по скорости Получается примерно то же самое Я не соглашалась потому что вы переплачиваете по сути машина может стоять на границе и вы ничего не сделаете Тут нужно смотреть всегда Смотрите по Когда вам читают попросить Посчитать все виды завтра ничего страшного против это работа посчитает вы посчитали а потом спрашиваете А где сейчас есть какие проблемы потому что за последние годы рынок транспорта трясет очень сильно то море стоит тоже D стоит то авто стоит и все постоянно перепрыгивают То есть вы спрашиваете есть какие проблемы сейчас на текущий момент и пусть ваш брокер вам расскажет и сейчас хорошо идет и море идет и сейчас нет проблем заправками еще буквально полтора месяца назад как бы были заторы обновляйте информацию постоянно и еще сразу такой важный момент когда вы объединяете грузы Например у вас небольшой груз Вы знаете что Партнер конкурент или еще кто-то тоже собирается вести из Китая договоритесь с ним чтобы ваша партия поехала вместе потому что допустим чем больше килограмма вы ведете тем дешевле за килограмм у вас получается многие транспортники тоже об этом умалчивают потому что они пользуются этим инструментом и делают себе дом выгоду Я считаю что это не очень честным по отношению к участникам вэб нужно дать им развиться и потом они будут больше возить Соответственно по спрашиваете у знакомых кто хочет еще вести видите большую партий попросите брокера сделать расчет на 50 килограмм на 100 килограмм если брокер вам посчитает Так что нет разницы за килограмм Задайте вопрос почему Многие считают что клиент маленький только начинает возить то можно там запихивать вот такую маржу Давайте неудобный вопрос то есть в принципе неплохо В общем кооперироваться с другими целями чтобы выходила доставка будет дешевле сейчас тем более уже много клубов можно объединиться можно договориться есть еще такой нюанс что один и тот же поставщик а производит разные грузы разные литературу и можно просто договориться Когда вы не пересекаетесь целевой аудитории по вашему товару Вы можете просто с ребятами столько я столько и вот вред вы уже долго сотрудничаете с эйлерами На какую сумму они обычно закупают товар вот чтобы возить в Белую чтобы это было выгодно тут сложно сказать сумму потому что товар абсолютно разные Да есть всякие микросхемы и там маленькие детальки которые там маленькая

коробочка Может стоит там 10 тысяч долларов а есть там где везут какие-то вот кухонные утро скажем так и там большие партии объемные и они стоят не так дорого То есть тут нет цены зависит просто чтобы понимали что вот на Садоводе то что продается они маржинальность которую они имеют она начинается от 30 процентов и выше Если вы начинаете возить сами то вы экономите вот у вас живые деньги просто на том что вы сами закупили потому что цены у в Китае которые есть поставщиков они на самом деле космические очень сладкие Если вы ведете допустим в Белую то как правило логистика закладывается по стоимости товара чтобы вы примерно представляли и Исходя из этого делайте финмодель и просто Старайтесь туда учесть все мой такой большой рекомендационный Возьмите какого-нибудь логиста Заплатите ему 10 тысяч рублей скажи составь мне пожалуйста фильм модель что я должен учесть при перевозке и чтобы правильно написала все пунтики их не так много и все его когда будете формировать свою модель на поставку определенную подушки например то вы уже увидите что у вас включено что у вас не включено что нужно добавить Слушайте она как вообще привести товар в Белую можете поэтапно рассказать про этот алгоритм Вот мой например определились товаром нашли поставщика Как произвести оплату чтобы все это было прозрачно Да и что вообще делать дальше получается нужны эти логистическую компанию верно во-первых Нужно вот тем кто только начинает а Я рекомендую найти компанию которая занимается сборными грузами они Так и называются компании которые занимаются спорными грузами в этом случае Вы не попадете на крупных брокеров которые либо возьмут вас и посчитает какой-то Космос там либо которые вообще вам откажут и время ваши потратить поэтому обращайтесь компанию которая занимается именно сборную игру второе должны обязательно иметь брокерскую лицензию многие кто ее не имеет что это ерунда это не нужно я настаиваю что это нужно потому что смотрите какой момент для того чтобы получить брокерскую лицензию нужна банковская гарантия банковская гарантии во-первых второй момент служба безопасности и третье это нужно заплатить денег в банк за получение банковской гарантии если у брокера который собирается вас растамаживать он не прошел службу безопасности не было денег чтобы заплатить Значит тут что-то не так получить ее не сложно нужно пройти службу безопасности и иметь считается декларантов которые аккредитованы это те обязательно составляющие которые помогут вам дальнейшем избежать очень много всяких рисков потому что многие компании Сейчас 2-3 человека занимаются логистикой они ходят по всем этим и забирают те кто думает что брокерская не нужно первое момент нужно обратить внимание вам нужно понять Вы хотите сами У вас есть допустим читать бухгалтер который может осуществлять валютные платежи или нет об этом лучше сразу сказать честно и тогда брокер вам подберет ту схему по которой вам будет удобнее раньше все договоров поставки купли-продажи это когда брокер на свою компанию покупает товары вашего поставщика приводит растамаживает отдает вам а вы ему территория России почти рубли эта схема может так считается потому что там брокер вот такие свои комиссии закладывала бы никогда не видели что там внутри Еще происходит я не рекомендую агентский договор Вот точно также платите рублей вашему брокеру и брокер по агентству договору представляет ваши интересы перед поставщиком перед таможней этот груз на протяжении всего пути следования он Ваш он не брокер особенно еще раз это ликвидный груз который легко перепродать потеряла все вернул вам деньги сам перепродала микросхемами было выгоднее отказаться и перепродать поэтому агентский договор он есть ничего сложного нет просто он максимально прозрачный для участников Как происходит допустим рассказываю про агентский договор Если вы ведете на свой контракт все то же самое Просто вы сами брокер это делает смотрим схема агентского договора вы приходите ко мне допустим быть Мария вот у меня есть поставщик вот я хочу купить 50 чайников например поставщик готов мы говорим вам вот нужно оплатить за товар соответственно мы на вас выставляем счет равные тому сколько мы должны оплатить поставщику мы платим поставщику валюту вам не нужно бухгалтер который умеет общаться с валютой как бы это очень важно потому что сейчас сложно все значит мы выставляем счет за товар в

рублях вы его оплачиваете мы покупаем валюту мы вам показываем прям платежку банкам из конвертировали То есть это возможно только при агентство в договоре при договоре поставки этих данных не увидите вы увидели насколько Мы купили потом мы оплачиваем поставщиком показываем Свифт вот Деньги ушли от нашей компании потом получает эти средства и говорит то что груз будет готов допустим через 30 дней я его изготовлю можно будет его забирать мы его связываем с нашим агентом который находится в Китае Транспортная агенты они договариваются такое транспортное средство не успевают допустим Агент говорит вот есть поезда там 25 июля 1 августа 8 К какому поезду Вы успеете подготовить поставщик на 25 июня Окей хорошо погружаемся в паузу такую ждем когда будет готов ближе к сроку готовки груза мы начинаем дергать уже отправителя наша спрашивает ну что ну что все когда мы получаем поставщика информацию о том что все готово договорились все дальше мы забираем грузов поставщика То есть клиент уже дальше не участвует и мы просто информируем о том где находится плюс что с ним происходит один забирает поставщика агенты оформляет экспортную декларацию допустим поставщик говорит что он не будет что делать Вставляю просто наши дистанцию помещают брус ж/д вагон все образ поехал когда груз идет мы сразу говорим что ориентировочные сроки прибытия такие-то и далее Мы каждый день формируем клиент то что все или не окленек как дальше движется поезд просто с поездами были ситуации абсолютно разные Они могли на китайской границе стоять и потом в России тоже на другую ветку просто отправляли там поезда недели не стояли с тестом мы клиенты каждый информируем где его груз что с ним происходит когда груз приходит уже подходит к России здесь оформление то зависимости того насколько клиент ориентируется в документах если Клиент не ориентируется документах У нас есть такое условие что мы для него готовим полностью комплект документы для того Мы за это отвечаем мы это делаем наши гаранты потом подают декларацию груз растамаживается Если у вас есть опыт такой что клиенты задают много вопросов мы все рассказываем Учим и в какой-то момент то что я все понял теперь я могу сам готовить документы для того супер больше Вот эту вот цифру то нам не платишь делаешь сам Просто наш декарант подает эту декларацию соответственно как бы и это очень здорово когда клиент это интересно Если не интересно будет я хочу заниматься только общением с Китаем больше ничем мы говорим не проблема Окей что еще важно маркировка тоже обращайте на это внимание брокер проверяет все ваши этикетки все маркировки брокер спрашивает Пусть поставщик там фоткает все коробки Потому что есть товары которые требуются сертификация если у вас нет какой-то маркировки на коробке то у вас потом здесь могут быть проблемы это ответственность брокер потому что он представляет ваши интересы все получается вам брокер говорит когда вы должны заплатить деньги Вы платите кусками первое потом это логистику то можно оформление это можно платеже То есть сразу платить все не надо если кто-то вам должны сразу заплатить за все вопрос У вас через 30 дней это в район то есть смотрите вам нужно заплатить за товар сразу чтобы вы начали производить дальше за логистику вы платите если допустим море или ж/д чтобы платите к моменту подхода груза уже сюда таможню тоже заранее платить не надо Там можно платежи платится за три дня до прихода груза на таможню То есть у вас есть еще очень много времени допустим чтобы подкопить или чтобы там взять кредит или еще что-то не нужно и брокерские услуги тоже Я рекомендую оплачивать после того как декорация выпущена они заранее Поэтому вот такие нюансы схемы а на каком этапе и вот Какие документы нужно подготовить чтобы привести груз из Китая в Белую Ну вот это я рассказала про белую вам нужно просто для того чтобы мы забрали вашу привезли инвойс это грубо говоря проезда по которому ваш поставщик отображает вопрос пакинг это там где написано сколько единиц их размерность контракт нужен либо если у вас небольшая отправка то прям вы будете прописывать Условия поставки Да и стоимость этого достаточно тоже вот все по большому счету и дальше уже зависит от того какой у вас груз опять же повторюсь Что может быть на сертификации если у вас допустим груз в котором есть wi-fi Bluetooth Поэтому нужно разрешение ФСБ очень много таких нюансов которые люди заказывали на

алиэкспрессе не груз потом Россию ой нужно было еще это лучше проконсультироваться лучше скинуть запрос брокеру искать Я хочу вести Вот это какие документы мне потребуется чтобы привести груз Потому что если самое сложное процедуре Да разрешила все остальное но очень элементарное и главное чтобы поставщик там на той стране был адекватный с ним можно было нормально если мы везем в Белую да то мы в принципе груз отслеживаем Ну то есть каждый день У нас мы знаем где наш груз едет в отличие от доставки Карго А что может случиться на границе может быть какие-то заминки и могут быть может быть могут не пропустить груз это опять же я так понимаю если что-то с документами в порядке Но если обратиться к брокеру квалифицированному сотруднику то в принципе заминок быть не должно и они несут все уже получается риски по документам в том числе верно заминки бывают такие что просто скапливаются очень много машинке бывает чайники А сам положил туда майнеры вскрылась то есть тут Важно опять же поставщика Я рекомендую выбирать тех поставщиков которые сотрудничали с Россией уже требования упаковки маркировки вот если ваш поставщик К сожалению еще не работал с Россией только начинает тогда может быть адекватно нужно выходить на связь А есть много всяких чатов да wech Вот вы ранее упоминали что многие логистические компании не хотят работать с эллерами у кого немного товара с какой минимальной суммы вы начинаете работу с клиентом или по весу как вы определяете Мы берем от одного килограмма груз То есть у нас много кейсов допустим вот в том числе У нас есть клиент которого зовут в санкт-петербурге он возят с вами сырье контейнерами и в какой-то вечера Мне просто позвонила сказал то что Маша Мне нужно привести пульт у меня завод встает линия конвейерная встала путь не работает мне Нужно привести кого-то не порекомендуешь В смысле рекомендую меня я могу и маленькие грузы тоже вести это вот ошибочное заблуждение тех кого есть большие контейнеры они потом не носят маленькие грузы килограммы нам без разницы сколько вести поэтому тут нет такого тут нет суммы от которой мы везем Мы же закупщики товара специализации килограмма нам без разницы что перья поведем один килограмм или гвоздей а Мария Давайте подытожим еще раз про сроки доставки товаров из Китая если мы ведем в Белую то есть сколько дней занимает авто ж/д Ну и Авиаком понятно там 3-4 дня вот да это три недели авто тоже примерно три недели по ж/д имеете в виду если это маленький груз что у вас будет еще 10 дней дополнительно В Китае за которой вы должны привести грустную станцию Если это авто уходит почти каждую неделю естественно у вас будет поменьше срок ожидания но по скорости также 21 день есть убийцы которые рассказывают что приезжает за две недели Это какой-то сказочный Возможно есть такие авто вот я практике не встречала Потому что всегда возникает какие-то где-то форс-мажоры это не предугаданные события вот поэтому с этим очень аккуратно либо про с перевозчиком что если он приводит Груз не в две недели то будут какие-то уже софтные санкции К сожалению сказочников много на рынке Вот и вот все пользуются хайпом что marketplace и самый такой благонадежный вариант и он дороже получается когда Я выбирала ж д тем более сейчас эта дорога она пустая сейчас идет Не до груз Вот и поэтому ставки имейте ввиду что за последние месяцы ставки по морю пжд очень сильно упали очень сильно Поэтому если вы считали допустим еще там в марте пересчитайте еще раз ставки сильно упали потому что не до груз идет вот поэтому ставки

обычно действует месяц каждый месяц ваши клиенты marketplace которые продают они сейчас больше везут ж/д правильно это два маршрута которые самые такие актуальные а ну что Мария Спасибо вам большое что показали нам внутрианку доставки товаров из Китая кстати ребята вот тут где-нибудь появится qr-код в благодаря которому вы можете получить аналитику по грузам которые были завезены за последние полгода в Россию сколько посмотреть можно будет сколько грузов заезжала компания Мария предоставить эту информацию для тех кто досмотрит это видео до конца А вы Подписывайтесь Наш канал ставьте лайки оставляйте комментарии мы в следующем видео наверное поговорим с экспертом юристом на тему штрафов Поэтому если вам интересно эта тема то также оставляйте ваши комментарии вопросы Мы обязательно Все разберем Мария Спасибо вам большое