Tragedi KAI di Bekasi Timur udah bisa diprediksi?

Tragedi Bekasi Timur ini sebenarnya bisa diprediksi. Di Pulau Jawa aja ada 1800 titik perlintasan sebidang kereta api yang sampai malam kejadian itu banyak yang enggak dijaga secara resmi. Sementara di set yang sama kita ngizinin mobil listrik komersial baru yang karakteristiknya ini belum diuji nih secara sistemik di lingkungan infrastruktur kerata aktif dan itu operasinya langsung malal. Itu bukan sial sih sebenarnya. Itu dari awal emang bom waktu yang tinggal nunggu kapan meledaknya. Dan akhirnya pas meledak apa yang terjadi? Pemerintah baru gerak. Dan kali ini mereka gerak cepat loh. Kayak yang tadi gua mention KNK langsung resmi investigasi pakai simulasi sesuai PP nomor 62 tahun 2013. Pak Presiden langsung turun ngunjungin korban nyetujuin dua hal besar bantuan Presiden 200 miliar untuk flyover bulak kapal di titik perlintasan maut. Kedua, dan ini yang lebih masif, alok kasih hampir Rp4 triliun untuk ngebenahin R. 800 titik perlintasan sebidang di Pulau Jawa. Angkanya besar, komitmennya kencang. Tapi kita udah hafal lah siklus ini. Ramai di berita, viral di Twitter, terus 2 bulan kemudian we don't know. Nah, makanya ada tiga hal yang enggak boleh berhenti dikawal. Satu, investigasi KNKT. Dua, sanksi hukum harus nembus ke level eksekutif.